Vuelven los colectivos a la Plaza Independencia y suman más barrios a los recorridos

La Municipalidad de Trelew pondrá en marcha el 1 de noviembre un nuevo esquema para el transporte urbano de pasajeros, con modificaciones en las cinco líneas que permitirán ampliar la cobertura hacia sectores de la ciudad que fueron incorporándose al crecimiento urbano.

“Cuando asumimos y dijimos: venimos a ordenar la ciudad. Y una de las cosas que teníamos que hacer es dar previsibilidad y garantizar este servicio, haciendo las cosas bien. Para eso se necesitaba hacer un contrato de concesión, que hacía más de diez años que no se hacía. Lo hicimos de manera transparente para que en los próximos diez años se garantice el trabajo”, dijo Merino durante la presentación. 

“Gracias a esa gestión la empresa pudo empezar a hacer inversión. Hoy hay nuevos colectivos con mayor calidad, con rampas, calefaccionados, con internet, con caja automática, y con una aplicación que indica en cuántos minutos pasa el colectivo. Y también estamos arreglando todas las garitas de las paradas”, añadió.

“Una ciudad se mide por la calidad de servicios que brinda. Y hoy podemos decir que la ciudad de Trelew tiene el mejor servicio de transporte urbano de pasajeros. Gracias a la empresa, gracias a este equipo de trabajo que me acompaña y gracias a todos los trabajadores, concluyó Merino.

Más barrios, mejor cobertura

La nueva diagramación incorpora, entre otros sectores, el Loteo Belgrano, que tendrá cobertura a través de la Línea 4, con ingreso por calle Solís y por Capitán Elsegood. También se amplían los recorridos de las líneas 1, 3 y 5 hacia nuevos sectores, incluyendo el barrio San José, el nuevo complejo habitacional de Etchepare, y Primera Junta.

La modificación forma parte de una nueva etapa para el sistema de transporte urbano y es posible a partir de la puesta en vigencia del nuevo contrato de concesión entre la Municipalidad y la Empresa El 22. El nuevo marco permite adecuar el servicio a la distribución actual de Trelew y extender su alcance hacia barrios y sectores que requieren conexión con el resto de la ciudad.

Regreso a la plaza

Las cinco líneas mantendrán sus principales conexiones con el centro y la Terminal de Ómnibus, pero incorporarán modificaciones destinadas a mejorar la circulación de las unidades. Todas las líneas regresarán a la Plaza Independencia.

Las Líneas 1 y 2, que concentran la mayor demanda del sistema, conservarán en términos generales sus recorridos actuales, mientras que la reorganización de las paradas permitirá ordenar el servicio y evitar concentraciones de puntos de ascenso y descenso a distancias demasiado cortas.

El nuevo esquema contempla alrededor de 250 puntos de parada, distribuidos de manera que permitan reducir las detenciones sucesivas y mejorar los tiempos de traslado.

Boleto combinado

El nuevo sistema incorpora además el boleto combinado, que permitirá utilizar dos líneas diferentes para completar un viaje sin abonar un segundo pasaje, siempre que el transbordo se realice dentro de una ventana de 60 minutos.

La modalidad facilitará especialmente los viajes que requieren combinar distintos recorridos para llegar a un destino. Por ejemplo, quienes tengan como destino el Hospital de Alta Complejidad María Humphreys podrán combinar la Línea 4 con las Líneas 1 y 5.

La medida busca reducir las esperas y evitar que los usuarios deban trasladarse hasta la Terminal exclusivamente para realizar una combinación entre líneas.

Unidades con tecnología y accesibilidad

El nuevo esquema también incorpora mejoras en las condiciones de prestación del servicio. Las unidades contarán con conexión a internet y cámaras de seguridad, herramientas que permitirán mejorar el monitoreo de los recorridos, aportar información para optimizar el funcionamiento del sistema y contribuir a la seguridad de pasajeros y trabajadores.

Además, el nuevo servicio contará con seis unidades equipadas con rampas para el acceso de personas que utilizan sillas de ruedas. Estas unidades podrán ser identificadas a través de la aplicación del servicio, facilitando a los usuarios la planificación de sus viajes.

El conjunto de modificaciones comenzará a implementarse el 1 de noviembre y son una realidad gracias al nuevo contrato de concesión regularizado entre la Municipalidad de Trelew y la Empresa El 22. La nueva configuración busca acompañar el crecimiento de la ciudad con más barrios conectados, recorridos adaptados a la distribución actual de Trelew y mejores condiciones para utilizar el transporte urbano.

Las unidades continuarán contando con distintas alternativas de pago además de la tarjeta SUBE, como billeteras virtuales, débito y crédito. 

Recorridos completos

Línea 1

Terminal – A. Mathews – Gales – Rivadavia – San Martín – Henry Jones – Av. Rawson – Juan XXIII – Río Negro – Gastre (N) – Escuela N° 787 (25 de Mayo y Chollila, en horarios a determinar) – 25 de Mayo – Uruguay – 28 de Julio – A.P. Bell – Av. 9 de Julio – Belgrano – Gales – A. Mathews – Alem – Italia – Avda. Fontana – Avda. H. Yrigoyen – Rotonda 5 de Octubre – Av. Eva Perón – Cadfan Hughes – Hann – María Humphreys – Benito Fernández – Galina – Avda. Eva Perón – Azopardo – Conesa – Cutillo – Laprida – Acceso Salvador Allende – Avda. Eva Perón – Edwin Roberts – Lezana (N) – Alem – Lewis Jones – Urquiza – Terminal.

Línea 2

Terminal – A. Mathews – Gales – Rivadavia – San Martín – A.P. Bell – Colombia – Pecoraro (N) – Pietrobelli – Soldado Ortega – Rotonda – Avda. J.D. Perón – Los Alerces – Avda. Ciudad de la Plata – Retome – Colectora Avda. Ciudad de la Plata – Güemes (N) – Ecuador – Martín Rodríguez – Laura Vicuña – 26 de Noviembre (N) – Viedma – Trevelin (N) – Ecuador – Gdor. Costa (N) – Pascual Daleoso – Martín Rodríguez – Colectora Avda. Ciudad de la Plata – Avda. Ciudad de la Plata – Estados Árabes – Fuerte San José – Los Alerces – Avda. Ciudad de la Plata – Colombia – Marconi (N) – Marconi – Avda. 9 de Julio – Pellegrini – Cap. Murga – Belgrano – Cangallo – Avda. H. Yrigoyen – Brasil – Sarmiento – España – Urquiza – Terminal.

Línea 3

Terminal – A. Mathews – Sarmiento (N) – E. Roberts – Lezana (N) – Rotonda – José Ingenieros – Crucero Gral. Belgrano – Fitz Roy – Smith – Lezana (N) – Crucero Gral. Belgrano – Avda. de los Trabajadores – Saavedra – Soldado Ortega – Pellegrini (N) – Colombia – Rivadavia (N) – Rivadavia – San Martín – Uruguay – Montevideo – Maipú – Estanislao López – Michael Jones – Scalabrini Ortiz – López y Planes – Musters – Colectora Musters – Comahue – A.P. Bell – Mermoz – Pellegrini – López y Planes – Marconi – Michael Jones – Perito Moreno – Centenario – Marconi – Soberanía Nacional – Pecoraro – Avda. 9 de Julio – Belgrano – Gales – A. Mathews – Alem – Lewis Jones – Urquiza – Terminal.

Línea 4

Terminal – A. Mathews – Gales – Rivadavia – San Martín – Marconi – Soberanía Nacional – Perito Moreno – Moreteau – Corrientes – Loteo Belgrano “calle Solís” – Loteo Belgrano “Capitán Elsegood” – Soberanía Nacional – Corrientes – Corrientes (N) – Colectora Avda. Ciudad de la Plata – Avda. Ciudad de la Plata – Avda. J.D. Perón – Avellaneda – Ameghino (N) – Ameghino – Avda. 9 de Julio – Belgrano – Gales – A. Mathews – Lezana – Lezana (N) – E. Roberts – Avda. Eva Perón – Escuela N° 805 “Bellas Artes” – Avda. Eva Perón – Avda. Colón – Padilla – Berreta – Las Heras – Las Heras (N) – Molina – Cque. Nahuelpán (N) – L.P. Aloise – Avda. Eva Perón – Lewis Jones – Urquiza – Terminal.

Línea 5

Terminal – Urquiza – R. Berwyn – Ecuador – Rivadavia – San Martín – Pecoraro – Colombia – Avda. Ciudad de la Plata – Estados Árabes – Nicaragua – Guido (N) – Nicaragua – Juan de la Piedra (N) – G. Lobato – Epuyen (N) – Pascual Daleoso – Martín Rodríguez – Martín Rodríguez (N) – Colectora Avda. Ciudad de la Plata – Vespucio (N) – Ceferino Namuncura – Ramón y Cajal – 25 de Mayo – Edison – Avda. 9 de Julio – Belgrano – Gales – Avda. de los Trabajadores – W. Davies – Lezana (N) – Edwin Roberts – Avda. Eva Perón – Escuela N° 805 “Bellas Artes” – Avda. Eva Perón – Galina – Cque. Nahuelpán – María Humphreys – Avda. Eva Perón – 12 de Octubre – Urquiza – Terminal.